Consultora Vial SJ ARGENTINA

#SeguridadVial en Argentina Prevención y Educación Vial #SeguridadVial Argentina Si el Estado fracasa, es parte del problema. En más de 50 años, donde en Argentina pasaron diversas administraciones de la “cosa pública”, sigue en ascenso la #SiniestralidadVial . No más explicaciones. Desde este Magazzine, entendemos que las soluciones nacen en el mundo académico y por eso trabajamos incansablemente  con un grupo de profesionales distinguidos, honestos e idóneos, contra reloj con la UTN Facultad Regional Gral Pacheco y su Secretaría de Extención Universitaria para durante 2018 iniciar el principio de las soluciones múltiples paara evitar la DESINTEGRACION familiar provocada por siniestros viales.- Nuestro objetivo es VISION CERO.

En el Día del Maestro, ¿cuánto sabés sobre Domingo Faustino Sarmiento? ¿Te animás a responder este cuestionario sobre la vida del prócer argentino?  https://www.diariodecuyo.com.ar/sanjuan/En-el-Dia-del-Maestro-cuanto-sabes-sobre-Domingo-Faustino-Sarmiento-20170911-0011.html  

Estimados LECTORES! He participado y militado en política durante muchos años y varias campañas. Hoy siento que a pesar de aportar proyectos y propuestas a los diferentes Gobiernos desde 1983, no he podido lograr objetivos claros como son: Educación Vial en todos los niveles de la Comunidad Educativa de Argentina. Educación vial es el conocimiento e ilustración de símbolos y leyes viales. Poseer conocimientos teóricos suficientes para aprobar un exámen en las Direcciones de Licencias. Pero sólo eso. Tampoco es demostrativo que cada usuario de la Vía Pública se va acomportar como espera la Ley de Tránsito! Hasta los funcionarios son transgresores. Cultura Vial para generar cambios de paradigmas en el comportamiento social . Esto significa que la escala de valores inculcados en el seno del hogar, son en definitiva lo que uno muestra en la Via Publica. Somos lo que somos en el hogar. Si respetamos a nuestros pares, a los menores y a los mayores... estamos evolucionando. Argentina en e

Licencia Nacional de Conducir  República Agentina  Revisión: 3.0 Fecha: 25/04/2016 Estado: Vigente Preparó: Gonzalo Georgiadis Revisó:  Agustín De La Precilla Aprobó: Agustín De La Precilla Introducción ..................................................................................................................................... 3 Alcance ............................................................................................................................................... 3 Objetivos ........................................................................................................................................... 3 Acrónimos y Abreviaturas ............................................................................................................ 3 Descripción del Trámite ................................................................................................................ 3     3 Revisión: 3.0 Fecha: 25/04/2016 Estado: Vigente Preparó: Gonzalo Georgiadi

  Plan de Prevencion Vial 2011 al 2020.-   Finalidad La finalidad del presente Plan es servir de documento de orientación que facilite medidas coordinadas y concertadas destinadas al logro de las metas y objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020. Ofrece un contexto que explica los antecedentes y las razones de la declaración del Decenio formulada por la Asamblea General de las Naciones Unidas. Este Plan mundial será útil para apoyar el desarrollo de planes de acción locales y nacionales y, al mismo tiempo, ofrecerá un marco para favorecer actividades coordinadas a nivel mundial. Está destinado a un amplio público integrado por representantes de los gobiernos locales y nacionales, la sociedad civil y las empresas privadas que deseen ajustar sus actividades al marco mundial en el próximo decenio. FUENTE: http://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/plan/spanish.pdf

Quienes incumplen la Ley de Tránsito en Argentina? Fragmento de la Publicación promulgada en el Libro DESPERTAR CONCIENCIA VIAL para alumnos de 2do y 3ro   de nivel   polimodal   Investigar qué significa que una ley es sancionada, promulgada y publicada. Los requerimientos legales de la licencia de conducir tienen su fundamento en el desarrollo físico y mental de los jóvenes y cuándo están posibilitados para comprender y responder por las consecuencias de sus actos. Cuando han aprendido lo que es conducir, entienden los riesgos que implica, cuando tienen incorporado un cuidado de sí mismo y de los otros. • Una vez que tengas tu licencia, tomate un tiempo para ganar seguridad en el manejo • En los primeros momentos de manejo, salí acompañado de un adulto hasta adquirir más seguridad • Al principio, realizá recorridos en los que haya poco tránsito • Esperá un tiempo para conducir de noche (aproximadamente seis meses) • Durante el primer año, es aconsejable no m

Estimados! Adhiero a toda campaña que persiga un objetivo claro como es evitar la # Desintegracionfamiliar provocada por # Siniestrosviales . Critico profesionalmente la falta de innovación en los métodos. Pregunten al Gobierno anterior si hacendo lo mismo tuvo algún resultado positivo? Si bien el abordasje a esta disciplina es múltiple, desde el Estado se debe cortar con la # CorrupcónenLicenciasdeConducir y por el otro la Sociedad debe desarrollarse en escala de valores (pedid a en los últimos 40 años aprox). De acuerdo a cómo se comporta un individuo en su casa, en sus hechos cotidianos es como se conducie. Todos cuando conducimos, transmitimos. A nuetro entorno, a quienes trasaldamos, a quines nos observan, etc y eso es un modo de comportamiento social adecuado a las seguridad vial que necesitamos. Cada vez estamos más lejos de esos objetivos. Pero téngase en cuenta que funcionarios de Estado hablan MB pero luego no predican con el ejemplo. Lo mismo que muchos dirige

Trágico #SiniestroVial en Panamericana y Ruta 202 Torcuato TIGRE PBA Argentina Fuente: http://www.infobae.com/sociedad/2017/01/24/accidente-fatal-en-panamericana-un-gendarme-muerto/?fb_action_ids=10212181043751486&fb_action_types=og.comments Nota: En este siniestro vial existe una ENORME CADENA DE RESPONSABILIDAD. 1) El CAMION IVECO QU SE DETIENE POR ALGUNA CAUSA, SIN SEÑALIZACION ADECUADA. 2) EL SISTEMA DE RESCATE Y AUXILIO DEL CONCECIONARIO DE LA AUTOPISTA ENTRA EN ACCIÓN LENTA (entró?) 3) El Gendarme nunca debió estar ahí con alta EXPOSICION AL RIESGO. No recibió la capacacitación adecuada. Al punto de exponer su vida al igual que su compañero y hasta los que venían a buscarlo. 4) El conductor de la grúa nunca pero NUNCA ESTUVO CONDUCIENDO ESA MOLE CON ALTURA PARA OBSERVAR HASTA EL HORIZONTE DE SU CAMPO VISUAL. Esta composición de lugar indica; Cabina del condcutor elevada y con vista panorámica extendida qiue le permitía al chofer observar la línea del horizonte. Sin